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三大航分化：国航降杠杆、东航南航猛烈加杠杆事实上，仍在激进扩张的南航目前很缺钱。显而易见，南航比其他两家更激进。这次募集的95亿元，将用于引进41架飞机，以及A320系列飞机选装轻质座椅。而就在96亿元定增敲定后，南航又抛出了一个100亿元公司债券公告。

“金融、能源、电力、通信、交通等领域的关键信息基础设施是经济社会运行的神经中枢，是网络安全的重中之重，也是可能遭到重点攻击的目标。‘物理隔离’防线可被跨网入侵，电力调配指令可被恶意篡改，金融交易信息可被窃取，这些都是重大风险隐患。不出问题则已，一出就可能导致交通中断、金融紊乱、电力瘫痪等问题，具有很大的破坏性和杀伤力。我们必须深入研究，采取有效措施，切实做好国家关键信息基础设施安全防护。”在2016年4月19日召开的网络安全和信息化工作座谈会上，习近平总书记对互联网管理提出明确要求。

难以复活的顺风车过去300多天，滴滴一直在强调安全和整改，但当年整改的由头——滴滴的顺风车业务至今还没有明确重新上线的日期。尽管滴滴当时反复强调这次全国下线顺风车业务是暂时的情况。但是大半年过去了，滴滴的顺风车业务一直处于无法“复活”的尴尬。

责任编辑：赵子牛前员工复盘ofo：戴威宁愿战死，也不愿妥协来源： 创业家这个冬天里的ofo，连同戴威和他的员工一起，仍身处舆论漩涡。有人选择离开，有些人还在坚守等待最后那一刻。无比残酷的是，还有围观的人等待着终场哨声的响起。在终场尚未到来之前，创业家&i黑马与一位不久前离开ofo的老员工聊了聊，从一个亲历者的角度来回看ofo这起伏的三年。作为早期进入ofo的员工，TA经历了ofo在校园的诞生，以及多轮混战厮杀。

我送过太多人离开ofo。今年几个老员工离开，大家一起吃饭，饭桌上八九个人，还有几个在职的员工，突然饭馆里开始放《送别》，所有人都控制不住哭了。每个人都付出太多心血，尤其很多老员工吃了太多苦。回忆整个过程，我还记得那一幕：当时ofo还没有走出学校，戴威站在那张白板前，用他的逻辑跟我们分析怎么去解决问题。那是最真实，也是最单纯的时刻。

智飞生物在4月1日晚间披露的公告中表示，公司AC-Hib疫苗于2014年4月2日获得原国家食品药品监督管理总局的药品注册批件（批件号：2014S00240），批准该产品注册，并颁发了药品批准文号（国药准字S20140003），批准文号有效期5年。而2019年4月1日正是有效到期日。