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“零跑不需要Mobileye这样的集成供应商，我们就是做这个起家的。”朱江明强调，目前，零跑汽车自主研发了T平台（A00级别）、S平台（A0级别）和C平台（A级）三大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统；另外，在他主导下，零跑正和大华股份联合研发AI自动驾驶，并计划在2019年二季度进行实车测试。

这也意味着，此次交易成功后，茂业商业的商誉或将从今年上半年的12.08亿，增加近14亿至26亿。超高增值率下，即使连续两年业绩下滑，泰州一百也作出了逐年上升的业绩承诺。公告披露，2015年至2017年，泰州一百净利润分别为5281.67万元、5041.21万元、4059.33万元，逐年下降。泰州一百承诺2018年至2020年实现的净利润分别不低于4398.12万元、5058.31万元、5227.04万元，逐年上升。

那资源不够怎么办？只能涨价，涨价就带来一个问题，如果国家直接国储采购，那反正买了不管，一波流，但是现在发配额，那买家不可能统一定价，而市场定价就看供需，价格上来了，现在预期已经兑现了很多，公告下来后美棉又回到93了，按照滑准清关裸价就已经在17200多了。如果再涨，先可以在与新疆棉合理溢价的情况下，压一压配额的灰色价格带，但很快纺企衡量之后还不如用新疆新棉，那么配额也就没人要，没人用了，这样一来，80万吨能完全用掉么？何况别忘了，今年的89.4万吨还没完全用完，明年还会发固定的89.4万吨。所以配额只有发不发一个问题，超过了一定额度就没有发多少的问题了，发一千万吨，实际用的也只有那么点。

2017年，朱江明邀请在华为工作了18年的荣耀品牌海外业务负责人赵刚加入零跑，担任副总裁职位，分管业务发展、品牌营销销售及服务体系等工作。“我们希望零跑有一种IT企业的氛围，研发主要来自大华，市场主要由有海外背景的华为团队负责。”朱江明说，目前零跑主要管理团队大多来自大华及华为，在内由来自大华的团队负责研发，在外由来自的华为团队负责市场。

“我们计划先实现V2X与ADAS的融合解决方案并落地，随后利用多核CPU/GPU芯片相对集中的去控制每个域以及多个传感器，提供大量算力支持，以取代以前的分布式汽车电子电气架构，完成ADAS领域控制整体解决方案。”上述相关负责人如是说。据上述相关负责人透露，上述两个目标目前均已进入潜在项目的深入洽谈阶段。“公司现在所进行的技术储备和探索，并不仅着眼于自动驾驶，还在汽车技术前进进程中有着很强的现实作用，可以通过获得持续的订单，不断支持公司在自动驾驶技术领域进步。”

包括企业微信在内的其他办公软件同样没有幸免。微博网友“伟伟李”更是表示，“今早线上会议，搞了华为WeLink，腾讯会议、企业微信，等等，全都是无响应或崩溃，最后我们用QQ开的会。”但短暂的崩溃没有影响远程办公的增长。1月29日，钉钉正式宣布对1000万家企业组织发布了支持“在家办公”的全套免费解决方案。2月5日，钉钉首次超过微信，跃居苹果App Store排行榜第一。